Odbiór osobisty: Bydgoszcz-Fordon

tel. 661341546
e-mail: coolpa@vp.pl

Liczniki Motogodzin dokonują rzeczywistego przebiegu silnika.Pomiar przebiegu odbywa się na ilości wykonanych suwów pracy silnika.Liczniki motogodzin Rootsey powinny znajdować się w każdej maszynie lub pojeździe, wykonujących całkowitą lub częściową pracę na postoju.Stosowanie takich urządzeń przynosi korzyści paliwowe podobnie jak paliwomierze czy systemy monitoringu tzw. GPS. Z tego powodu coraz częściej widzimy je nie tylko w maszynach, ale również autobusach, drezynach, lokomotywach czy też śmieciarkach.Ich ceny to średnio 10% kosztów jakie musielibyśmy ponieść za system monitoringu GPS.Produkty Rootsey w coraz szerszej ofercie wytwarzane są w Nanotechnologii, co upraszcza montaż oraz niweluje konieczność korzystania z zabezpieczeń i sygnalizacji alarmowych. Nanotechnologia wykorzystuje prawa fizyki,co w tego typu pomiarach w sposób całkowicie bezinwazyjny i uniemożliwia jakąkolwiek manipulację we wskazania liczników motogodzin. Liczniki motogodzin mogą współpracować z sondami paliwowymi, niektóre wersje wyposażone są w systemy monitoring GPS oraz GSM.kontrola paliwa w firmie, monitoring gps

firma Maximes

Posiadamy wysokospecjalistyczne urządzenia m.in. BOSCH EPS 200A, które jako jedyne dostępne na rynku symuluje pracę silnika na wszystkich obciążeniach i umożliwia zbadanie prawidłowej pracy wtryskiwacza.
Weryfikacja i naprawa (regeneracja) wtryskiwacza Common Rail, Bosch, Delphi polega na:
- czyszczeniu wszystkich elementów wtryskiwacza metodą ultradźwiękową
- wymianie uszczelnień wewnętrznych na nowe, oryginalne części Bosch, Delphi
- montażu części i podzespołów wtryskiwacza z użyciem specjalistycznych narzędzi i technologii Bosch
- w razie potrzeby wymianie innych zużytych elementów wtryskiwacza
- ewentualnej regulacji odpowiednich dawek wtryskowych
- przeprowadzeniu testu komputerowego po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200A
- przeprowadzeniu wysokociśnieniowego testu szczelności z pomiarem przelewu bez wysterowania wtryskiwacza
- pomiarze dawki wtryskowej i przelewu przy pełnym obciążeniu
- pomiarze dawki wtryskowej przy częściowym obciążeniu
- pomiarze dawki wtryskowej na biegu jałowym
- pomiarze dawki pilotażowej
- kodowaniu wtryskiwacza i nadaniu nowego kodu IMA
- przeprowadzeniu dodatkowego testu rozpylania wtryskiwacza na urządzeniu Zapp Diesel Tech

II.Posiadamy specjalistyczne urządzenie Zapp Diesel Tech pozwalające wykonać czyszczenie i testowanie wtryskiwacza Common Rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens lub 1-, 2– sprężynowego i stopniowego (wtryskiwacze Diesla każdego producenta, także piezoelektryczne) polegające na:
- czyszczeniu zewnętrznym metodą ultradźwiękową (z zabezpieczeniem przed kawitacją)
- czyszczeniu wewnętrznym wysokociśnieniowym z użyciem gorącego detergentu (80°C) z wysterowaniem wtryskiwacza, usuwające rozkruszone zabrudzenia pozostałe po czyszczeniu ultradźwiękowym i ciężkie do usunięcia osady
- przeprowadzeniu testu na urządzeniu Zapp Diesel Tech
- przeprowadzeniu testu rozpylania
- przeprowadzeniu porównawczego testu dawek wtryskowych i przelewów (Common Rail)
- przeprowadzeniu testu ciśnienia otwarcia (mechaniczne)
- pomiarze obwodu elektrycznego wtryskiwacza

Usługa czyszczenia wraz z testowaniem jest dedykowana dla wtryskiwaczy, które są nienaprawialne z racji braku technologii i części zamiennych. Są to głównie wtryskiwacze Common Rail Denso, Common Rail Siemens oraz wtryskiwacze piezoelektryczne Common Rail Bosch (niektóre samochody po 2005 roku). Wszystkie pozostałe wtryskiwacze znacznie korzystniej jest poddać kompleksowej weryfikacji i naprawie, która zawiera m.in. mycie, jak i testowanie.

III.Poza naprawą wtryskiwaczy wykonujemy, także ekspertyzy dotyczące uszkodzeń wtryskiwaczy Common Rail.
Usługa ta jest szczególnie atrakcyjna dla serwisów autoryzowanych borykających się z problemem wymiany wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy w okresie gwarancyjnym pojazdu bez pewności czy powodem uszkodzenia była wada fabryczna części, paliwo o niskiej jakości czy uszkodzenie innego elementu silnika, które wpłynęło na utratę parametrów pracy wtryskiwaczy. Zapraszamy, także do ekspertyz w okresie pogwarancyjnym. Ocena stanu wtryskiwacza składa się z dwóch części: przed oraz po jego demontażu na części pierwsze. Wykonujemy serię zdjęć mikroskopowych zaawansowanym mikroskopem cyfrowym ze specjalistycznym oświetlaczem światłowodowym. Zdjęcia przedstawiają ilość, rodzaj oraz przyczynę uszkodzeń i są dodatkiem do pisma stanowiącego podstawę ekspertyzy.

IV.Na naprawione wtryskiwacze udzielamy rocznej gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów!!!
Gwarancja dotyczy wszystkich typów wtryskiwaczy, jakie regenerujemy. Protokół z parametrami pracy wtryskiwacza po naprawie jest jednocześnie kartą gwarancyjną i dowodem jego sprawności. Wszystkie protokoły generowane są automatycznie przez stół probierczy firmy Bosch i są poparte specjalistyczną bazą danych.

V.DLA WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH I DUŻYCH FIRM TRANSPORTOWYCH UDZIELAMY DO 30% RABATU NA WSZYSTKIE USŁUGI ZWIĄZANE Z NAPRAWĄ, CZYSZCZENIEM I TESTOWANIEM WTRYSKIWACZY – KOSZT NAPRAWY 1 SZTUKI – 150 PLN BRUTTO.

Wszystkie najpopularniejsze rozmiary i parametry. Ceny niższe nawet o 40% niż u konkurencji.

Nowe opony z rocznika 2010 Dębica Frigo 2. Gwarancja, rachunek.

Wysyłka w ciągu kilku dni. Wejdź i zobacz najtańszą ofertę w Polsce: http://oponydebica.website.pl
Na stronie ceny i informacje. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

http://oponydebica.website.pl

SEAT IBIZA CORDOBA.
ROK PRODUKCJI OD 1993 DO 1996.

PRZÓD PRAWA STRONA PASAŻERA.
WSZYSTKIE NADWOZIA.
POKRYTY FARBĄ PODKŁADOWĄ, GOTOWY DO MALOWANIA.
WYSOKIEJ KLASY NAJWYŻSZEJ JAKOŚĆi TOWAR FABRYCZNIE NOWY W IDEALNYM STANIE.
TOWAR NIE BYŁ NIGDY MONTOWANY ANI UŻYWANY.

CENA – 129,00 zł.

Felga alumininiowa Renault 14” z oponą DUNLOP SPORT 2000.

185/50 R14 77V

Posiadam dwie sztuki.

Cena 105,00 zł. – dotyczy jednej felgi.